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通过多里安人Smith-Garcia，Linsay托马斯/ 2019年10月13日更新
当给同轴扬声器和组件扬声器之间的选择，大多数车主选择同轴扬声器，因为它们更实惠，更容易安装。虽然大多数售后市场同轴扬声器可以提供比工厂扬声器更好的音频体验，但将高音喇叭和低音喇叭组合成一个锥形可能会损害它们的设计和潜力。这就是为什么声音体验不如带有独立驱动的组件扬声器系统的原因。
一个典型的组件扬声器系统由一个单独的高音，低音扬声器和一个交叉扬声器组成。虽然它们可能会花你一点时间来安装，每个单位可以有一个更好的设计。此外，由于驱动器是单独安装的，它们可以有足够的空间移动更多的空气，并产生最佳的音质。司机创造了一个更真实的音频体验，你可以听到每一个乐器，体验清晰的声音的震颤，而且频率不会让人感觉它们在相互碰撞。我们的购买指南提供了一个良好的基础，任何人寻找最好的汽车组件扬声器。
这款音箱配有一对6.5英寸的低音炮，比大多数类似尺寸的音箱稍大一些，因此可以发出更多低音。
- 即使在高音量下也不会产生失真
- 产生强大、低沉的声音
- 持久的建设
- 高音扬声器的柔性安装系统
- 低音扬声器只能处理中低音频率
- 可能与你的工厂音响搭配不好
这一扬声器系统由一对6.5英寸的中高频扬声器组成，黄色很吸引人，肯定会提升汽车内部的外观。
- 持续时间比大多数工厂扬声器更长
- 适合OEM扬声器位置
- 自带布线和安装硬件
- 对低频来说不是最好的
- 安装它们并不容易
这个扬声器系统配有一对6.5英寸的低音炮，一对高音喇叭和保护格栅。每个扬声器都有一个浅安装，以适应狭窄的安装空间。
- 安装方便
- 抵制在高音量时的过度震动
- 即使没有放大器，音质也很好
- 其特点是坚固的结构，可以抵抗破坏
- 昂贵的
- 高音调在高音量时容易失真
汽车组件扬声器的好处
- 清晰。元件扬声器中的交叉网络有助于将正确的频率传递给各自的驱动器。低频发送到低音扬声器，中频发送到中频扬声器，高频发送到高音。因此，你会得到更清晰和详细的声音，这样你就可以享受你听的音乐的每一个节拍。
- 更好的安排。你不需要把所有的扬声器都放在汽车座椅下或车门上，你可以把扬声器分散开来，创造一个更好的听音室。您可以将高音扬声器安装在耳朵高度，并且低音扬声器距离高音扬声器足够近（最好安装在门上），以便所有频率同时到达您的耳朵。
- 声音成像。组件式扬声器提供了一种声音成像优势，让您在车内享受音乐会般的体验。您还可以确定每个频率的确切来源。
汽车部件扬声器的类型
推特
高音司机可以处理诸如口哨、钹、铃铛、尖叫或玻璃破碎等高频声音。你也可以用超级高音喇叭来发出高频声音。你的扬声器设置将包括一个交叉网络，引导频率通常在2000赫兹以上的高音。
中档驾驶员
中频扬声器，顾名思义，处理中频(高频和低频之间的频率)。这些声音对人的耳朵来说更熟悉，比如人类的语言，或者乐器，比如吉他、长笛或钢琴。中频声音理想的频率在500到2000赫兹之间。
低音扬声器
低于500赫兹的低频声音最好直接送入低音炮。这些频率对人的耳朵来说很低，所以把低音调高会产生更多的声音振动，所以你不仅能听到低音，还能感觉到它。有了一台好的低音扬声器，你可以从音乐中分辨出诸如风琴、大号、大提琴、吉他和低音鼓等乐器。
顶级品牌
JBL电子
在哈曼国际的庇护下，JBL生产一些最好的家庭，汽车和个人使用的音频设备。JBL由James Bullough Lansing于1946年创立，总部位于加州洛杉矶。为了精简运营，公司分为两部分:服务于大型音频行业的JBL Professional和迎合国内市场的JBL Consumer。它的一些受欢迎的产品包括耳机、扬声器、蓝牙扬声器和汽车喇叭．
高山
总部位于日本东京品川市，Alpine Electronics是一家专业设计各种产品的公司汽车音响和导航系统。Alpine成立于1976年，其母公司为Alps Electric。由于设计其产品的独创性，各种车辆，包括宝马、克莱斯勒、奔驰和吉普车型都配备了工厂安装的阿尔卑斯音响系统。看看最好的阿尔卑斯汽车扬声器在这里．
罗克福德Fosgate
吉姆·福斯盖特（Jim Fosgate）于1973年创立了罗克福德·福斯盖特（Rockford Fosgate），是一家为音响发烧友生产音响设备和配件的制造商。该公司总部位于亚利桑那州的坦佩，在那里设计了一系列产品演讲者，放大器，低音炮，以及汽车和船用设备的安装硬件。
建伍
作为JVCKenwood公司的一部分，Kenwood专业生产用于汽车、船舶、家庭和个人使用的创新音频和通信设备。公司成立于1946年，总部设在日本东京。它的一些流行的汽车音响设备包括汽车喇叭、头单元和放大器。
汽车配件喇叭定价
- 100美元以下:这个价格范围包括入门级到中级的组件扬声器，可以提供一个体面的替代您的工厂扬声器。尺寸并不能反映价格，所以你也可以在这里找到8到12英寸的大音箱。
- 100美元:虽然不能保证价格较高的扬声器比价格较低的扬声器性能更好，但它们通常在耐用性和性能方面都有更好的设计。因此，期待找到一种高科技扬声器系统，提供一种音乐会般的体验，并能在恶劣的操作和天气条件下持续。
关键特性
权力处理
扬声器能处理的功率通常以瓦为单位。扬声器的功率处理能力以有效值和峰值功率给出。最重要的是，考虑RMS功率或扬声器可以连续处理的功率;它将决定你是否可以匹配一个低功率立体声或如果你需要连接到外部放大器。
材料
扬声器材料决定所产生声音的质量。低音扬声器的材质应该足够轻，可以轻易振动，但也应该足够硬，以保持其形状，从而发出准确的声音。要获得平滑愉悦的高音，请选择柔软材料制成的高音扬声器，如丝绸或混纺织物。对于尖锐明亮的高音，请选择石墨等较硬材料制成的高音扬声器。至于低音扬声器锥形环绕材料，橡胶比泡沫或布环绕材料更耐用。
灵敏度
扬声器灵敏度是在提供一定功率输入时产生的声音的测量值。它的额定值是分贝。这有助于您决定是否应使用立体声为扬声器供电或将其连接到高功率放大器。灵敏度越高，扬声器的声音就越大，产生这种音量所需的功率也就越小。因此，这种类型的扬声器更节能。平均而言，分频扬声器的灵敏度约为87至90分贝。
其他的考虑
- 大小。如果你不想对你的工厂安装孔做出巨大的修改，那么最好是购买与工厂扬声器相同大小的新扬声器。
- 频率范围。你必须考虑到扬声器能发出声音的频率范围。它通常用赫兹来测量，并给出一个从最小到最高的频率响应范围。频率范围越大，扬声器发出的声音质量就越好。
2021年度最佳汽车部件扬声器评论和建议
安装JBL GTO609C Premium 6.5英寸组件扬声器系统意味着您不再需要在车窗打开的情况下驾驶来创建更好的收听室。这些6.5英寸的低音扬声器比同类扬声器的设计稍大一些，因此它们可以移动更多的空气，产生更好的声音。每一个低音扬声器都是由金属、聚注入材料和橡胶环绕物组成，声音流畅。此外，该材料还能抵抗恶劣天气条件下的损坏。还包括一个软圆顶高音扬声器，提供平滑的高音。高音扬声器集成了双电平音量调节控制，以弥补扬声器放置不当的问题。此外，高音单元还配备超大音圈，以实现最佳散热和功率处理。JBL的专利i-mount系统提供了嵌入式或表面安装的灵活性。
然而，你应该注意到低音炮只被设计用来处理中低音频率-你仍然需要购买一个专用的低音炮来处理较低的频率。你可以将它们与gto系列放大器相匹配，这样它们就可以与你车上的其他gto系列低音炮保持一致。
派尔双向组件扬声器系统的主要好处是，它是市场上价格最合理的扬声器之一。你不仅可以买到一对6.5英寸的中档音箱，还可以买到一对0.5英寸的丝质圆顶高音喇叭、保护格栅、电线和安装硬件，而不用花大价钱。除了价格，音箱的设计也很优雅，采用了黄色的聚针锥。它们还包括一种耐疲劳的丁基橡胶外壳，保证比带纸锥的工厂扬声器使用更久。高温音圈也有助于降低延长游戏时间时的热应力和机械应力，从而提高其耐久性。这个音频系统可以处理200瓦的连续功率，频率范围为90到20000赫兹。最后，扬声器可以安装在OEM安装空间，因此您可以冲洗，表面，或角度安装他们。
这个扬声器系统只设计用于处理中高频。因此，如果你想在车里感受一种深沉有力的低音，你仍然需要购买低音炮。
阿尔卑斯6.5英寸组件2路扬声器在设计上有了显著的改进，使它们更容易安装，比r系列之前的扬声器系统更好的声音。它们有更大的音圈，可以处理高达100瓦的有效值功率，并有一个较浅的安装深度，因此它们可以适应狭窄的空间。低音扬声器和高音锥体都采用了Alpine独有的碳纤维增强聚合物结构，既坚固又足够轻，使锥体运动无疲劳。即使在恶劣的操作条件下，这种材料也能抵抗损坏。更重要的是，这种驱动器的灵敏度为88分贝，可以提供约65至40000赫兹的频率响应。当你打开包装时，你会得到一对6.5英寸带格栅的低音扬声器，一对预装格栅的高音扬声器，一对紧凑型交叉扬声器，以及安装硬件。此外，这个扬声器系统有一年的制造商保修。
不幸的是，高音喇叭在高音量播放时可能会有轻微的失真。你可能必须把音量保持在一个适中的水平，以继续享受清脆，清晰的高点。
把这款Rockford Fosgate出品的6.5英寸中档音箱装进你的汽车音频设置中，让你的汽车充满嘹亮的中音。扬声器可以处理200瓦的峰值功率和高达100瓦的连续功率。四欧姆，高温声音线圈有助于驱散热量产生的沉重播放时间，使扬声器可以保持良好的状态更长的时间。一个纤维增强的纸锥和一个波纹处理的布环绕有助于提高扬声器的刚性，因此它可以提供一个紧凑的声音，尽管声音振动。这款扬声器需要2.24英寸的安装深度，并配有安装硬件，便于安装。它还配有一个预先安装的格栅，以保护结构免受机械损坏。
只需注意，您只有一个扬声器与它的安装硬件。你必须单独购买放大器;你的立体声可能无法提供足够的能量来驱动这个扬声器。
这是由Skar Audio制造的一个组件扬声器系统，由一对6.5英寸的中档扬声器、一对高音喇叭、一对交叉网络和安装硬件组成。丝质圆顶高音喇叭发出柔和的声音，而中频驱动装置采用玻璃纤维锥，使扬声器能对大范围的频率做出响应。这种扬声器的频率范围在50到25000赫兹之间，灵敏度为89分贝。此外，扬声器使用铜音圈，提供更好的声音输出，比铝替代品更持久。此外，扬声器可以处理100瓦有效值功率。
就像其他选择一样，这个扬声器系统也有一些缺点。它不是为处理低频率而设计的，所以你可能仍然需要在设置中包括一个低音炮。此外，它可能需要一段时间来安装。
先锋6.5“350W/3WAY PR扬声器是先锋a系列扬声器的一部分，以提供高质量的声音而闻名。这个音箱系统包括一个6.5英寸的中档音箱，带有云母增强锥形结构和一对聚酰亚胺硬质圆顶高音喇叭。这些驱动器被设计成与其他a系列扬声器和低音炮无缝集成，以获得平滑和平衡的声音。当连接到放大器时，集成的内联交叉有助于保持放大器从增加不必要的频率到驱动器，以提高声音清晰度。最重要的是，你可以为这些扬声器提供高达80瓦的RMS功率，所以你甚至可以用你的立体声来给它们供电。他们也有一个四欧姆阻抗，并提供约34至49000赫兹的频率响应。
总的来说，这些扬声器提供了良好的中低音。然而，它们并不能提供强大的低音，所以你必须把它们与低音炮搭配。
建伍在设计一些最佳音响的汽车扬声器方面享有声誉，Excelon组件扬声器系统也不例外。为了把你听到的音乐的每一个细节都表现出来，你会得到一对6.5英寸的高级混合纸浆结构低音扬声器，一对带有钕磁铁的软圆顶高音扬声器，以及一对双向外部交叉扬声器。这款低音炮有弹性的橡胶外壳，可以承受持续的振动和抵御天气的破坏。高音中的磁铁有助于提高高音的精度，因此它们可以提供平滑和无失真的高音。此外，扬声器配有格栅，以保护它们免受机械损坏。该驱动器可以处理高达80瓦的均方根功率，并提供约57至20,000赫兹的频率响应。
然而，如果你喜欢大声播放音乐，那么这些扬声器可能不适合你。它们可能在大音量时听起来失真，特别是在播放高频音频时。
无限参考9630CX扬声器系统由一对6x9英寸低音扬声器，一对边缘驱动的纺织高音，一对扬声器格栅，跨界器和安装硬件组成。超大的Plus-One低音锥体提供了更大的空间来移动更多的空气，以产生更丰富的低音输出，而耐用的高滚橡胶环绕，确保您始终得到强大的声音，无论您播放多长时间。高音的设计克服了刺耳的平滑和愉快的高音调。此外，外部交叉集成了一个按钮高音控制，所以你可以很容易地调整声音的“亮度”。此外，这些扬声器的工作频率范围在46到21000赫兹之间，灵敏度为93分贝，所以你可以从你的声音系统获得更多的音量。你可以为它们提供高达125瓦的持续电力。
虽然稍微大一点的设计可能是合理的更好的音质，低音扬声器可能不适合所有的车辆。您可能需要修改安装孔以包括它们。
提示
- 组件扬声器也称为“分离扬声器”。这是因为这种类型的扬声器没有低音（低音）和高音（高音和中音）组合在一个单元中。
- 汽车部件扬声器最大的优点之一是它们更易于定制。由于高音扬声器、低音扬声器和外部分频器都是彼此独立的，因此它允许您将每个部件精确定位在您喜欢的位置，以获得更强劲、更具沉浸感的声音。
- 真正的发烧友更喜欢组件式扬声器，而不是在一个单元中包含所有扬声器组件的全音域扬声器。组件扬声器往往由更高质量的材料制成，并发出逼真的声音。
常见问题
问:我怎么知道一个扬声器对我的车来说是否足够强大?
当涉及到权力时，你应该关注RMS和峰值评级。RMS数字表示扬声器可以处理的连续功率。峰值评级概述了扬声器在快速爆发时所能处理的功率。最后，您应该关注RMS评级。你需要将RMS评级与你的汽车系统的放大器评级相匹配。
问:我如何为我的车选择合适的灵敏度扬声器?
当选择汽车部件扬声器时，你应该关注与你的汽车音频系统相反的灵敏度等级。高安培系统应与低灵敏度扬声器配对，反之，低安培系统应与高灵敏度扬声器配对。
问：关于安装组件扬声器，有什么我应该知道的吗？
由于组件扬声器是用单独的零件设计的，因此在尝试自行安装这种类型的扬声器之前，您应该对声音设计和接线有充分的了解。如果您不习惯独自执行此任务，您可以随时与经验丰富的汽车音频安装人员合作完成此项目。
问：为什么组件扬声器需要放大器？
组件扬声器没有内置安培，所以你的立体声可能不能提供足够的功率来提高扬声器的音频信号。这就是为什么你需要买一个单独的放大器，这样你就可以有一个强大的音频系统。
最终的想法
我们的速度JBL GT0609C高级组件扬声器系统这是因为它几乎具备了从工厂音响系统体验有意义的声音升级所需的一切。它提供了极高的高频和中频，没有失真，而且驾驶员可以连续工作数年而不会出现故障。如果您的预算很紧，您仍然可以使用派尔2路自定义组件扬声器系统．