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经过Dorian Smith-Garcia/最后更新日期：2019年9月4日
您的传输允许您转换齿轮并使用自动变速器（ATF）保持冷却。如果过热，您的传输的寿命可能会受到影响。过热的常见原因包括积极的驾驶或牵引重负荷。避免用传动冷却器造成损坏您的传输，从而有助于冷却ATF。请继续阅读，了解有关市场上的顶级传输冷却器和购买的提示。
变速器冷却器的好处
- 防止传输过热。变速器冷却器的主要目的是将液压流体保持在变速器内部。这种流体的最佳温度和变速器是170华氏度或更低的。但是，当温度超出这一点时 - 特别是如果经常发生这种情况 - 它会导致永久性损坏和昂贵的维修。
- 延长您的传输寿命。在正常的驾驶条件下，您的汽车的散热器应该能够在返回变速器之前正确冷却您的液压液。但如果您积极或定期驾驶重载，这可能不会发生。结果，热流体返回到变速器，这可能导致齿轮问题。传输冷却器可以帮助您的传输更长。
- 存钱。破碎的传输可以是昂贵的修复。但是当您投资传输冷却器时，您可以通过保持冷却并防止对其内部部件的不必要损坏来延长传动的寿命。这也意味着对机械师的旅行较少。
传输冷却器的类型
管翅式冷却器
这种传输冷却器往往是最预算友好的。其定义特性是它具有由翅片包围的S形管。管道容纳传动的流体，翅片有助于将热量从管中汲取热量，冷却流体。通常，这些型号由铝制成。管和鳍冷却器是一个常见的选择，强烈推荐用于旧车模型，或者如果您偶尔拖曳重载。但是，不推荐它们用于过驱动传输，并且被认为是传输冷却器的最低有效选择。
板翅式冷却器
板式和翅片冷却器在设计上与管式和翅片冷却器相似，只是它们具有更高的额定效率。管不是S形管，而是水平的，放置在两个铝翅片板之间。板翅式模型比管翅式模型效率更高，因为它可以在更短的时间内冷却更多的流体，并且需要更少的空间。虽然它比管翅式冷却器更贵，但对于现代汽车和经常牵引重物的车辆来说，它是一个更好的选择。
叠板式冷却器
这是三种风格的冷却器最有效的选择。顾名思义，该冷却器由一系列围绕流体管道的板组成。该设计允许最佳气流那这使得这个模型的冷却速度更快。尽管这是最昂贵的选择，但如果你的车是用于比赛或重型牵引，这是你最好的选择。
顶级品牌
海登
海登汽车(Hayden Automotive)是一家总部位于美国的汽车后市场配件品牌，几乎专注于设计变速箱、发动机和动力转向液的性能冷却产品，但它也生产离子. 该公司总部位于德克萨斯州，已经经营了50多年。虽然它以其售后市场类别而闻名，但它也向汽车制造商提供OEM零件。海登是最知名的品牌之一，值得信赖传输冷却器．
B&M
B＆M是一个受欢迎的售后市场汽车配件品牌，最为闻名于此B&M变速器．该品牌已在赛车社区中为自己创造了一个名字，并以创造高质量的变速杆、变速器、变速器冷却器和其他部件而闻名，以帮助提高您的汽车性能。它是变速器冷却器的顶级售后品牌之一，特别是它的SuperCooler自动传输套件．
Mishimoto
在变速箱冷却器领域，Mishimoto是一个较年轻的品牌，但它很受尊敬。凭借近20年的经验，该公司已证明自己是售后市场的权威，为您的所有汽车冷却需求。特别是，该品牌为老车型生产产品。虽然它强调赛车类别的性能，Mishimoto也创造传输冷却器和别的配件供日常使用。它以制造特定型号的变速器冷却器而闻名;但是，他们确实有几种普遍的风格。
变速器冷却器定价
- 20至50美元：预算有意识的购物者应该能够找到一个体面的传动冷却器，特别是在管和鳍片和翅片和鳍类内。虽然在这个价格范围内没有许多冠军选择，但可以在不破坏银行的情况下升级您的汽车的表现。
- 50美元到200美元:大多数变速箱冷却器在此中间价格点可用。您应该能够很容易地从这三种样式中找到变速箱冷却器。尽管如此，由于GVWR，价格不能成为您的唯一考虑因素，这一点我们再强调也不过分（车辆总重等级）、个人性能需求以及车辆的品牌和型号将对您的选择产生重大影响。
- 200美元和更高:传输冷却器可以超过1000美元。然而，更昂贵的模型往往是为了真正的性能和赛车式汽车等赛车。
主要特点
兼容性
由于三种类型的传输冷却器，每个传输冷却器都提供独特的功能，具体取决于您的目标，用法和汽车年龄，在购买之前检查兼容性很重要。较旧的汽车模型可能与堆叠的板冷却器不兼容，如果您经常牵引重载，则管和翅片模型也不是正确的选择。此外，许多品牌建立了特定于特定汽车的传输冷却器。他们经常指定冷却器是否是通用的（适合任何车），或者它仅适用于特定的制作。
易于安装
如果您打算自己安装自动变速器，并且您不是机械师或汽车爱好者，您将想寻找易于安装的凉爽型号。在安装时，并非所有型号都是相等的。花时间在购买之前进行研究，以便该过程与您的技能水平匹配。
效率
这是指您的传输冷却器将如何冷却变速器的速度。效率也取决于您在您的汽车上佩戴和撕裂的数量，以及您打算购买的较冷的评级。研究这些信息非常重要，以便您没有购买不额定值的传输冷却器，以满足您在汽车上的需求。
材料和设计
由于任何传输冷却器的目标是快速降低变速器流体的温度，因此需要确保冷却器由高效材料制成，并且具有优化以实现这一目标的设计。
其他的考虑
- 尺寸：很容易假设一个更大的传输冷却器会做诀窍，但情况并非总是如此。比实际冷却器的大小更重要的是它与您的汽车规格和容量的兼容性。
- GVWR:GVWR是指你的车辆能够承受的最大允许重量。这包括汽车本身的重量，满载的乘客和额外的货物。在选择变速器冷却器之前，您需要知道您的特定汽车的GVWR。GVWR的数值从1万磅到3万磅以上不等，数值越高，说明您的汽车使用的流体越多，需要更高效率的冷却器。
- 粉丝：并非所有传输冷却器都有风扇。他们可以帮助快速冷却传动液。虽然不是必需品，如果您担心性能并且知道您经常牵引重载或积极驾驶，则是选择具有电扇的传输冷却器的好主意。
2020年最佳变速箱冷却器审查和建议
我们的顶级挑选是B＆M Supercooler自动变速器冷却器。堆叠板设计意味着您可以获得最有效的冷却水平。此外，铝合金组合物设计用于抵抗腐蚀并进行时间的考验。传动冷却器额定在13.000BTU，设计用于承受高达200psi。
易于安装过程是B＆M Super冷却器自动变速器冷却器的最大绘制之一。此外，它甚至可以在炎热的天气中显着降低传输的温度 - 即使在炎热的天气中发挥作用。它还确认为各种汽车和型号的型号工作，包括驯化和进口。
然而，这一特定的常见问题传动冷却器套件包括未接收使用板材安装冷却器和偶尔设计缺陷的必要部件。具体而言，在运送的板上可以到达翘曲，因此它们不适合均匀并且可以在传输中引起气泡。
虽然我们在本指南中介绍的所有变速器冷却器都是相对便宜的，但海登汽车快速冷却板翅式变速箱冷却器是迄今为止我们发现的最经济、最高效的选择。板翅式设计意味着您将拥有高效的冷却能力那对于牵引重负荷的人来说，这是一个很好的选择。特别是，它被评为与汽车，旅行拖车和第五轮家用一起使用。它旨在以10,000磅的牵引容量容纳高达30,000的GVWR。
Hayden Entry是一种流行的选择，因为它易于安装，并配有一个具有所有必要部件的套件。它特别适用于在极热期间保持变速器冷却。另请注意，此传动冷却器可以使用选择较旧的汽车模型，并且在购买之前只做您的研究，以确认它将适合您的汽车。
该Hayden传输冷却器模型的常见问题是安装套件中的缺失部件。此外，还有缺陷的软管，可以损害传输和冷却系统的完整性。
Mishimoto MMTC-U通用变速箱/动力转向冷却器是市场上最受欢迎的选择之一，这款通用装配车型值得一提。虽然它是一款管翅式车型，但其通用性意味着它几乎可以在任何年龄、品牌或型号的汽车上使用。该套件配备了在车内正确安装冷却器所需的一切。还有一个额外的好处，就是你可以用这个冷却器来冷却车内的任何液体，包括发动机和动力转向液。
Mishimoto通用变速箱冷却器的最大优点是它的多功能性和易于安装。由于该套件配备了所有必要的部件，因此不需要很长时间即可提升汽车的性能。一旦你安装了这个冷却器，你会立即看到你的汽车性能的不同，特别是在长途驾驶时。
然而，一些后期模型车主可能会发现他们需要购买软管和关节等额外的部件，以使这种通用变速箱较冷，以适当地安装他们的汽车。特别是日产和进口汽车所有者应该了解这个问题。此外，如果空间在引擎盖下有限，您需要立即间隔。
这是Hayden的另一种优质产品。此海登传输冷却器是一种预算友好的选择，可高效且设计精心。由于坚固耐用的黑色铝板和鳍凉爽的设计，它确保冷却变速器流体的卓越效率。
变速器冷却器适用于大多数标准车型，并证明是理想的小型到中型轿车和卡车。它的容量为18000 GVWR，非常适合小负荷拖曳，也非常适合日常道路情况。
这种冷却器不仅能有效地散热，而且还能承受日常的大量使用。人们可能会认为这样一个强大的冷却器会有一个笨重的设计，但事实并非如此。海登传动冷却器是超级小，易于安装。它配有一个传输软管，预钻孔安装支架，倒钩配件，软管夹具，垫片，和安装领带。所有这些部件都可以让你把物品安装在一个方便的地方。
然而，在购买之前还有两件事要考虑。尽管安装非常简单，但您可能需要根据您的车型进行一些调整。一些买家抱怨包装缺少一些必要的安装件。冷却软管也可能太短。
这是一个可靠的传输冷却器，在广泛的日常应用中非常方便，包括轻拖和牵引。这是一个小型冷却器兼容大多数标准车型。只要遵循19,000 GVW评级，您可以在所有中型轿车、卡车和suv上使用它。
是什么让这个产品特别是刚性堆叠板设计。其主要益处是对损坏的高抗性和优异的冷却能力。与传统管和翅片设计相比，这种类型的冷却器估计为30％效率。由于铝合金和黑色饰面，冷却器也耐腐蚀。总的来说，它非常耐用，所以你可以长时间使用它。
本产品的主要缺点是它不包括大多数应用程序的软管长度。你必须单独购买额外的件。一些买家也有配件的问题，但主要取决于车辆类型。总体而言，大多数报告的问题都是安装套件中包含的部分，而不是冷却器本身。
这是一个重型冷却器套件，适用于汽车住宅和大型旅行拖车。由于GVWR高达26000磅，该设备非常高效和可靠。它能够保持传动液在其最佳工作温度，通过确保最大的散热。
冷却器相当紧凑，由优质铝制成。它可以承受日常生活中的许多虐待，并持续相当长的一段时间。这使得它方便大型车辆和苛刻的道路情况。此外，冷却器兼容OEM冷却器系统和压力测试在150 PSI。
这个产品可能是一个问题是缺乏详细说明。首次用户可能难以通过简单地遵循提供的手册安装车辆。此外，除了塑料关系外，没有其他安装选项。您可以使用的板或框架，这可能是某些车辆的问题。
减额板翅式变速箱油冷却器是一种价格合理、效率极高的优质产品。这是一款制造精良且耐用的产品，额定GVW为24000。您可以每天使用它，也可以不经常使用它，用于中型到大型车辆的牵引和牵引。
冷却器允许优异的传热，将传动流体保持在适当的温度并提高其整体性能。它还具有坚固的铝结构，使其抵抗影响和其他日常威胁。它足够多样化，因此您可以将其安装在全尺寸的汽车，卡车和SUV上进行各种应用。安装和虽然您可能沿途/
短传输软管可能会让您的产品最令人扰乱。即使你确实润滑它并设法附加它，你也很可能与拉伸橡胶造成不满意。购买不同的软管可能是最好的选择。此外，所包含的邮政局领带可能相当快。
Mishimoto变速器冷却器用于福特车辆。它是一种质量和可靠的装置，可确保温度降低而不会影响流体压力。它还增加了核心体积，证明比库存九排变速器冷却器更有效地效率为250％。
这款冷却器也很棒是一种紧凑的设计，可以轻松安装。包裹包括无忧无虑的安装所需的所有内容。此外，冷却器由坚固的铝制成，并证明耐磨和冲击。总而言之，它非常耐用，你将能够长时间使用它。
这个冷却器确实有一些值得一提的缺点。首先，它是没有说明的。你可以在网上找到视频，但纸质版本会更方便。其次，软管夹不是最好的质量，可能很容易断裂。一定要小心处理。
最后但并非最不重要的是，我们有另一个来自Mishimoto的产品。它是一种通用的冷却器，适用于传动液，发动机油，动力转向液和其他汽车液体。有了它，您将能够显着降低温度并延长车辆流体的寿命。
本产品的主要优点之一是易于安装。该封装包括耐用的橡胶软管，通用安装套件和蜗轮夹具。这些都是您需要安装并设置冷却器所需的所有项目。此外，冷却器采用管翅片设计和坚固但轻质的外壳。它甚至具有用于高功率应用和更耐用的内置电风扇。此外，如果您遇到任何问题，则冷却器通过寿命保修来支持。
该产品可能存在的一个问题是价格。Mishimoto变速箱冷却器比之前审查过的一些产品更贵，对于那些预算紧张的人来说可能不是一个完美的选择。此外，软管不能抵抗极端天气条件，可能容易断裂。
提示
- 优质件对安装至关重要。即使您专注于预算，请与在建造持续的传输冷却器的品牌享有盛誉。
- 定期维护对于最佳性能非常重要。仅仅因为安装传输冷却器并不意味着您可以忽略您的传输，直到它分解。定期检查冷却器以确保正确附加任何管道，关节和软管，并且没有任何退化。
- 在引擎盖下的其他活动部件附近观看您的间距。如果在引擎盖下的其他基本组件与风扇接触，您的传输冷却器将无效。确保安装传输冷却器时，您可以在其和A / C或散热器之间留下安全距离。
常见问题解答
问:是什么导致传输过热?
A：当用于冷却其部件的液压流体无法正确凉爽时，传输过热。如果您正在积极地驾驶，经常牵引重载，或者生活在具有极端热的区域，通常会发生这种情况。
问：我如何选择正确的传输冷却器？
答：挑选传输冷却器时，有许多因素可以记住。首先，您需要确认汽车的制作，型号和年龄，并非所有传输冷却器都是通用的。虽然我们已经概述了来自一些顶级品牌的一些流行的普通模式，但其中许多品牌也创造了特定于特定的冷却器。接下来，您需要确认汽车的GVWR，并参考违反传输冷却器的批准评级。
问：我如何知道传输冷却器是否会耐用吗？
寻找一个变速箱冷却器，它是由重型材料设计的，并且能够抵抗恶劣的环境。特别是，您需要一个设计为耐腐蚀且在高温下仍能正常工作的设备。
最终的想法
您的传输是您的车的主力，如果您使用的车辆超过平均通勤，请给予它一个小TLC来延长其寿命。
我们的最佳传输冷却器的顶级挑选是B＆M Supercooler自动变速器冷却器，带有完整的安装套件。
对于价格有意识的购物者，海登汽车快速凉爽板和翅片传动冷却器是一个很好的选择。