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经过诺埃尔塔托更新于2021年6月11日
无论你拥有什么类型的车辆，你最终都需要更换轮胎。如果你有一辆卡车，你需要能特别适应你每天遇到的情况的轮胎。如果你在崎岖的道路上驾驶，比如越野车，或者必须应付冬天的情况，轮胎就显得尤为重要。你的卡车有很多选择，所以我们整理了这个购买指南来缩小一些首选。
一种侵略性的全地形轮胎，旨在提高牵引力和控制在粗糙的道路和空气下降的条件。
- 漂亮的轮胎提高了卡车的美观
- 高档轮胎结构
- 自洁胎面花纹
- 刺穿和耐瘀伤
- 非常适合岩石，泥泞和沙漠表面。
- 昂贵的
- 路上的嘈杂声
- 只有很好的雪
- 当轮胎开始磨损时，在潮湿的路面上产生较差的牵引力
- 适用于中型和轻型卡车
- 适用于任何天气
- OE替代轮胎
- 提高燃油效率。
- 松散地形上的巨大牵引力
- 重型建筑
- 可怜的侧壁建筑
- 雪和湿表面上的牵引力不佳
- 可能出现小泄漏
- 对损坏具有高度抗性
- 最持久的全地形卡车轮胎之一
- 提高转弯时的操控能力
- 宽足迹
- 耐刺激
- 好超过10万英里
- 不适合空降驾驶
- 深雪的牵引力不佳
- 抓住道路碎片
为什么买最好的卡车轮胎？
- 改善越野绩效．大多数卡车轮胎都是为喜欢冒险进入崎岖地形的司机设计的。这种轮胎提高了在不平路面上的稳定性和操控性，并防止卡车卡在沙子或泥泞的路面上。
- 增加里程。工厂卡车轮胎可能比你想要的速度快，特别是如果你用你的卡车拖曳或携带货物。卡车轮胎旨在抗拒耐磨和损坏，即使通过最艰难的道路状况也会抵抗磨损和损坏。大多数卡车轮胎保持至少60,000英里的胎面生活。
- 增强你的卡车外观。卡车轮胎具有独特和侵略性的胎面设计和比大多数乘用车轮胎更大的表面面积。新轮胎使你的卡车在路上看起来像一头漂亮的野兽。
- 防止轮胎损伤。卡车轮胎的构造是为了减少石头的滞留，防止割伤、碎片和擦伤损伤它们。如果你有好的卡车轮胎，越野时你很少需要停下来换轮胎。
卡车轮胎种类
泥地形轮胎
泥浆轮胎或越野性能重点轮胎设计用于80%的越野时间和20%的路面时间。这些轮胎可以轻松地承受最艰苦的越野条件，同时保持牵引力和车辆的稳定性。
全天候轮胎
几乎所有OE轮胎都是全季或道路性能轮胎。它们专为增加轮胎里程而设计的适度性能。轮胎经常在整个寿命中保持它们的一致性，并提供平稳舒适的骑行，以及改善的燃油经济性。
全地形轮胎
全地形轮胎也被称为平衡上或越野性能轮胎。这些轮胎是由坚固的结构，培养高性能无论是在高速公路或岩石地形。然而，使用这些轮胎的卡车司机应该准备大量的道路噪音和降低燃油经济性由于轮胎的重量和坚固的结构。
顶级品牌
丰年
Goodyear是世界各地零售商店和营业设施的最佳轮胎和橡胶制造公司之一。由于公司于120年前开始，Goodyear是汽车行业的一位老兵。它目前为乘用车，小型货车，拾取，SUV和卡车生产轮胎。许多人欣赏它的轮胎需要对出色的表现之外的维护很少。其最高的全地形轮胎之一是固特异牧马人径向．
百路驰
Bfgoodrich是美国米其林的美国子公司。它最初是Goodrich Corporation的一部分，是第一个制作径向轮胎的美国轮胎公司。它也闻名于1903年越过美国的第一辆车的轮胎。目前，该公司为包括赛车等越野汽车制造轮胎和越野汽车。其最佳的全地形卡车轮胎之一是BFGoodrich全地形T/A KO2．
Hankook
韩国总部位于韩国首尔，由于其优质产品，以全球公认为第七大轮胎公司，以使汽车爱好者保持满足。该公司专业从事一系列汽车和卡车零件，也涉及赞助Motorsport活动。它还具有分销中心遍布全球。看看Hankook Dynapro在m如果你正在寻找最好的卡车轮胎。
米其林
1889年，两位法国兄弟创立了米其林。公司以发明子午线轮胎而闻名，是世界上最大的轮胎制造商之一。我们喜欢的Michelin LTX A / T 2．
库珀
Cooper轮胎和橡胶公司成立于1914年，在俄亥俄州阿克伦。它生产汽车和卡车轮胎，带有专注于中型卡车，摩托车和赛车轮胎的子公司。看看Cooper Discoverer AT3 XLT．
费尔斯通
Firestone轮胎和橡胶公司成立于1900年，俄亥俄州阿克伦。创始人Harvey Firestone与Henry Ford建立了合作，他的公司成为福特汽车公司的OEM供应商。1988年，Firestone被卖给了普利司通。我们推荐费尔斯通目的地A / T作为一套伟大的卡车轮胎。
卡车轮胎定价
- 100美元以下:在这一范围内的大多数轮胎主要是公路上的公路轮胎，设计用于轻型使用，甚至表面。这里的大多数轮胎适合轻型卡车、小型皮卡和越野车。然而，这个价格不包括轮胎作为一套，只有一个。
- 100美元到200美元:这个中等价位的轮胎主要是全地形轮胎，适合高速公路和越野冒险。价格越高，轮胎的质量就越好，对损坏的抵抗力和里程。
- 200美元:大多数产品范围内的产品专为越主的驾驶休息越野的重型卡车设计。常见的轮胎设计功能包括深胎，用于最大牵引力，强大的侧壁结构，使得轮胎能够处理应力，以及耐剪切和瘀伤的厚度结构。
主要特点
尺寸
你需要一个轮胎，适合你的卡车。比原始轮胎更小或更大的尺寸可能最终损坏轮辋或减少车辆的稳定性。找到您的卡车的正确轮胎尺寸的最佳方法是阅读旧轮胎侧壁上的序列号。如果该号码不可见，请咨询汽车经销商或制造商以获得合适的尺寸。
胎面设计
胎面设计将取决于你需要的轮胎类型。对于越野驾驶，去厚实的胎面花纹，最大的抓地力和损伤抵抗在所有天气条件。在高速公路或公路上驾驶时，应选择沟槽浅、对称、间距小的胎面，以提高驾驶时的舒适性。
其他的考虑
- 石头喷射器。这是一个巨大的加分，如果塔克轮胎有石头喷射器，防止石头穿透车轮。结石可能会损坏轮胎结构，减少牵引力，或导致轮胎更换时受伤。
- 橡胶化合物。大多数卡车轮胎由二氧化硅或碳化合物制成。这些化合物有助于增加湿牵引力的轮胎，增加对损伤的抗性，促进寿命。制造商可以包括其他化合物以增加轮胎的性能。
- 自我清洁。对于越野冒险，可以使用自清洁功能进行轮胎，以防止轮胎污垢和碎片，以便获得最大的越野牵引力。当泥浆上的这些轮胎时，它会随着轮胎旋转而转出来的方式。它也很容易软管剩下的泥土。
最佳卡车轮胎评测及推荐2021年
BFGoodrich轮胎是最好看的全地形卡车轮胎之一，具有侵略性和自我清洁的胎面花纹。轮胎有一个很大的脚印，可以抵抗擦伤和刺穿。如此坚固的结构使轮胎适合多石和泥泞的地区。它的肩槽也比大多数全地形轮胎宽40%，以增加牵引力和控制，当你的轮胎放气(充气)。
由于CoreGard技术，轮胎与大多数轮胎具有20％更强硬的侧壁施工。此外，胎面设计成在轮胎的肩部缠绕，并且它们还包括上侧壁保护。BFGoodrich轮胎对于路上驾驶非常棒，但不要牺牲性能越野或泥泞的地形。推荐轮胎，用于轻型卡车，吉普车，拾取卡车和SUV。
这个产品的主要缺点是你得存一大笔钱才能买一整套。此外，当轮胎开始磨损时，湿牵引力是第一个开始消失的东西。轮胎可能会变滑，或者在潮湿的路面上转弯需要更长的时间。车轮在深雪上的性能很差，而且它们咄咄逼人的胎面设计在路上会产生很大的噪音。
固特异牧马人放射形轮胎是一些最好的卡车轮胎的钱用作直接OE更换。具有良好的纵横比，其中轮胎宽度与轮胎高度成比例以获得最佳处理。它们在湿滑的表面上保持全天候多功能性和牵引力。轮胎上的大型胎面块可以改善松散地形上的牵引力，并防止车辆卡在泥泞的表面上。Tug-Lug间距可降低滚动阻力，从而提高了车辆的燃料经济性。
轮胎具有优化的胎面和坚韧的侧壁，以增加其对损坏的抵抗力，并保持所有地形上的牵引力。它还具有金属螺柱，这些螺柱增加冰雪和轻雪的牵引力。轮胎满足两轮驱动器，四轮驱动器，中型面包车，拾取器，卡车，SUV和交叉的性能需求。制造商还包括一年有限的保修。
该产品的主要缺点是其侧壁结构不良，侧壁结构易于损坏，并且更频繁的是轮胎从侧壁开始腐烂。轮胎不是为拉动拖车和重负荷而设计的，并且它在深雪上表现出差。此外，您可能会注意到轮胎的小泄漏，并且您可能最终有一个轮胎，其气压低于其余。
韩国Dynapro是一款高性能的越野和越野轮胎，其特点是轻卡车复合材料，被塑造成一个大型、独立块和对称设计。这样的设计扩大了轮胎的足迹，以保持与地面的最大接触，也提高了抓地力和加速度。中心和肩槽包括石头喷射器，以保护轮胎免受外部冲击或石头钻孔造成的损坏。
轮胎具有一个环绕式胎面，它可以赋予它强大，坚固耐用，耐刺穿的设计，防止剪切和瘀伤。胎面有两步轴承座，可以增加轮胎的耐磨性，并改善了浅滩和湿地形上的牵引力。分层侧沟槽和中央扇贝叶子增加了轮胎的咬合边缘，并在谈判转弯时提高轮胎的处理能力，特别是在冬季和越野时。
该产品的一个缺点是，尽管是一个全地形轮胎，但在雪地上牵引力很差。此外，轮胎可能会在漏气的情况下受损，它的胎面倾向于抓住各种形式的道路碎片，包括钉子和石头。这可能会使换轮胎成为一种困难和痛苦的经历。然而，该轮胎推荐用于面包车、suv和轻型卡车，但它也是福特f -150皮卡(2015款)的原始设备。
凡士通目的地A/T轮胎是伟大的全能表演者在道路上和off。这些轮胎专为卡车、吉普车和越野车设计，在干燥、潮湿和积雪的道路上提供良好的牵引力，使它们成为一个多功能的选择。他们的特点是一个长连接碳增强化合物，帮助在潮湿的条件下，切割和耐磨越野冒险。
这些轮胎具有对称的全地形胎面图案和环绕肩部，可在高速公路和越野和冬季条件下提供稳定性。通过轮胎的周向和横向槽，刻面胎面块和深层轴进一步增强了牵引力。用户报告说，它们是顺利，安静，舒适，响应性，在大多数驾驶条件下提供良好的整体性能。
然而，有一些抱怨，胎面寿命不够长。这些轮胎的额定使用寿命为55,000英里，但有些用户不得不在此之前更换它们。此外，它们可能不是结冰条件或深泥和雪的最佳选择。
米其林LTX A/T 2全地形轮胎是一个伟大的选择皮卡和越野车。他们提供了良好的抓地力在雪地，并可以承受一些越野条件，包括岩石道路。这些耐用可靠的轮胎提供平稳的行驶，良好的燃料效率，并是一个低噪音的选择。他们有一个五肋，封闭的肩踏面为小雪和钢带，以防止穿刺。
这些轮胎还具有米其林的应力平衡套管，促进甚至磨损和最大的里程。用户报告说，它们在高速公路和雪地上保持良好的平衡、安静、平滑，整体牵引力极佳。司机在他们的拖车上使用这些轮胎，并且对他们的胎面寿命非常满意。
然而，有一些抱怨他们在沙子和泥浆中表现不佳。与此列表中的其他一些选项相比，它们也有点昂贵。
普利司通Dueler H / P Sport轮胎是针对皮卡和SUV驱动程序的表现。它们设计用于夏季条件，并在干湿的道路上提供良好的处理和牵引力。当道路冰冷或雪中覆盖时，他们并不意味着在冬天使用。然而，他们在雨中做得很好，并且在干燥的路面上粘稠。
特点包括对称胎面设计，大肩部和中间块，以及连续中心肋，所有这些都有助于车轮稳定性和响应性处理。它们还具有宽的圆周槽，以最小化水渗透，并促进在潮湿条件下更好地牵引。由于其增强的侧壁结构，这些轮胎不太可能扭曲，而在高速上转弯。他们停下来，这让他们成为精神司机的好选择。
不幸的是，它们比其他类型的轮胎更容易磨损。此外，它们可能开始变得有点噪音，因为它们磨损。
这些轮胎旨在通过提供比以前模型的功能胎面图案和更长的寿命来满足现代卡车的需求，米其林LTX M / S2。这些轮胎具有对称的胎面设计，独立的胎面块和用于牵引的高密度3D活性轴。
轮胎还包括其他特征，例如多个横向槽以使水移位并最大化潮湿的天气牵引和停止性能。它们包括米其林的MaxTouch结构，以促进牵引力和较长的胎面生活，而双钢带则足够强大，耐用，以容忍重负荷。总的来说，它们提供了光滑的骑行，当您加速合理努力时，它们不应该在潮湿的道路上钓鱼。
一个缺点是他们并不意味着极端的雪条件，因此您可能需要在冬季换取专用的雪轮胎。
Cooper Discoverer AT3 XLT全季/全地形轮胎专为提升和超大型皮卡和工作车辆和SUV而设计。它具有一个用于解决岩石和泥浆的积极侧壁设计。轮胎的坚固耐用的肩部墙最大化越野牵引，并且是穿刺和耐磨的，这有助于当你爬过巨石时。
这些轮胎是用来运送重物的，可以承受泥土和砂砾而不会被割伤和碎裂。功能包括库柏的均匀磨损弧技术，耳语槽更安静的操作，石头喷射器壁架，雪槽技术。用户报告说，它们令人惊讶地舒适和安静，而且在道路上抓地力非常好。它们在雨中转弯时也不会滑倒或滑倒。
然而，它们磨损得越厉害，发出的噪音就越大。也有一些抱怨说他们在大雪条件下表现不太好。
提示
- 你应该确保轮胎充气充足，以延长使用寿命。在轮胎漏气的情况下行驶可能会损坏轮胎的形状。另一方面，过度充气会导致轮胎更快的磨损，特别是在中心部分。
- 每月进行检查，检查轮胎气压，注意磨损不均匀的迹象，清除胎面上的石头和其他杂物，检查侧壁是否有问题。检查将帮助您防止更多问题甚至事故的发生。
- 清洁轮胎以防止冰，雪，道路盐，污垢和其他碎片造成的橡胶恶化。您可以简单地软管全地形和冬季轮胎，因为它们具有更宽的踏板，几乎没有污垢。如果踩踏紧密填充，请使用温暖，肥皂水清洗轮胎内部和外部。
常见问题解答
问：轮胎上的代码是什么意思？
轮胎编码是根据其尺寸，类型和性能进行分类轮胎的系统。字母P用于表示遵循P-Metric系统的代码，并且如果没有字母P，则应自动假设轮胎与欧元公制系统进行编码。如果它也可以找到R标记，如果它是径向轮胎。
问：我什么时候应该更换卡车轮胎？
当你开始注意到轮胎磨损的迹象，包括胎面较浅或不平，很多振动，和比平时更粗糙的行驶时，就更换轮胎。如果轮胎大部分磨损是在中心部分，这可能是由于过度充气，你应该相应地纠正轮胎气压。
问:我如何测量卡车的胎压?
您可以使用手动规格来检查压力。此外，大多数轮胎都具有轮胎压力监测系统（TPMS），这是一个自动系统，如果轮胎压力低，则为仪表板发送警报。您的用户手册将指导您如何监控轮胎压力。
问：什么是卡车轮胎的最佳品牌？
幸运的是，当您的卡车轮胎时，有许多巨大的选择。您不会出现错误的品牌，如善良，米其林，普利司通，库珀等。我们在此购买指南中包含许多出色的选择。
最终的想法
我们的顶级选择是BFGoodrich全地形T/A KO2．它是最好的全地形轮胎之一，可改善卡车的外观，即使在最恶劣的越野条件下也保持了良好的性能。
我们的预算选秀是固特异牧马人径向．如果你需要价格低于100美元的轻型卡车轮胎，可以考虑这个选项。