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通过迈克Bumbeck/更新于2021年6月2日
嘈杂的刹车?每次刹车时那种可怕的尖叫声不仅仅是一种烦恼;相反，那是你的刹车片在事情真正变得糟糕之前给你的最后警告。希望它会消失，或者只是一大块顽固的生锈在那里咬牙切齿，是错误的乐观，可能会带来可怕和昂贵的后果。当尖叫声停止时，重金属残骸开始出现。
Putting a piece of tape or “I Voted" sticker over the brake warning light won’t help either. But if you catch brake pad wear early, you might be able to swap in a new set and go. Disc brake pads, calipers, and rotors work together for predictable stops. When you hit the brake pedal, the caliper clamps the pads onto the rotor, creates friction, and converts kinetic energy into heat as you slow down. And there’s a lot of heat. That's the main reason brake pads and rotors wear out as they work. And that's why regular brake inspection and maintenance keeps you and everyone else safe on the road.
你驾驶的是什么以及你如何驾驶是选择最佳刹车片的决定性因素。刹车系统是工厂为车辆设计的，但每个人都有不同的驾驶风格。一个车手的杂货车是另一个车手的世界拉力赛车。
在大多数情况下，库存替换制动垫是正确的选择，如果您愿意或需要更多的东西，有很多选项可以符合您的需求。我们将一系列制动垫组合在一起，作为全刹车大修的一部分，所以阅读并找到最佳的刹车片，为您的骑行和您的驾驶风格。
关于我们的刹车片审查
我们的制动片安装测试和审查是对我们锈蚀严重的1989年三菱蒙特罗全面刹车大修的一部分。路面的盐和腐蚀损坏了制动钳转子无法修理，所以我们选择了盘式制动器。具有讽刺意味的是，刹车片上仍然有一些肉，但我们为这项任务购买了一些库存替换刹车片以及新的制动盘和重新制造的卡钳。材料、质量、等级和易于安装是决定因素。
从DIY的角度来看，最好的刹车片是你完成工作所需要的一切。既然蒙特罗不会开达喀尔拉力赛或者在短时间内拖着一艘船，标准的股票置换级别是正确的选择。
刹车片的好处
- 安全。当刹车片达到安全磨损极限时，内置材料会发出响亮的尖叫声。听和替换;不要等待。
- 的性能。刹车片，盘转子和卡钳作为一个整体一起工作。磨损刹车片会导致不可预测和危险的整体制动性能。
- 储蓄。完整的刹车工作比刹车片更贵。检查和更换你的刹车片之前，转子和卡钳损坏无法修复。
制动片磨损指示器与制动盘接触，当制动片材料处于安全极限时，会发出很大的噪音。那种刺耳的金属对金属的尖叫声是你的刹车片告诉你该刹车了。较新的汽车有电子制动片磨损指示器，可以触发警告灯
制动垫的类型
摩擦材料
刹车片根据摩擦材料的不同分为不同类型，每种混合都有其优点和缺点。刹车片的配方是一个严格保密的秘密，并且没有标准的定义是什么材料的组合或百分比使一个刹车片陶瓷和另一个有机。铜含量的限制正在改变整个行业的材料使用。
同一产品线内的制动片材料通常因平台而异。TRW在同一超系列中列出了无铜陶瓷、半金属和低金属。我们的Wagner TQ ThermoQuiet制动片套件是一个新的陶瓷配方零件号，它取代了旧的半金属零件号。摩擦材料比刹车片级别的材料更不重要。根据您的驾驶需要，选择价值线、库存更换件、高级、高性能或重型制动片。
有机的
可预测的，安静的性能，满足大多数司机的日常需要，使NAO有机刹车片最常见的类型。不要与有机西兰花拉贝或鹰嘴豆混淆，有机刹车片可能含有纤维、橡胶、玻璃、碳、陶瓷、金属、凯夫拉尔纤维和树脂等混合材料，这些材料可以将所有东西结合在一起。NAO代表非有机石棉。石棉是一种常见的刹车片摩擦材料，直到它被确定会造成不可逆的肺损伤和癌症。
有机衬垫化合物比其他化合物更容易安装在转子上，虽然它们磨损更快，但通常是最便宜的。宽容的配方经不起反复剧烈刹车的高温，灰尘可能是一个问题。大多数新车出厂时都配有有机刹车片，因此，请寻找库存替换刹车片，以恢复原始性能。NAO低金属有机制动片混合物中可能含有一些金属，但百分比通常低于30%。
金属
半金属和金属刹车片拾起的地方，有机刹车片褪色。金属含量超过30- 60%的刹车片占这类产品的大多数。与有机配方相比，较高的金属含量提高了止损能力和抗褪色性能，具有更好的传热性能。全金属和烧结金属刹车片在摩托车和全地形车上比在汽车和卡车上更常见。
半金属制动衬垫在冷热温度下表现良好，极端耐高采烈，具有优于有机物的耐用性。更具侵略性的咬合和产生的热量可以加速转子磨损。取决于金属百分比和材料混合物可以是嘈杂的并且产生过度的灰尘。一些化合物需要突破程序。从日常驾驶到高性能的各种配方使半金属成为一个流行的选择。
陶瓷
陶瓷刹车片是最新的刹车片技术，可以提供世界上最好的性能，耐用，安静，低灰尘操作。窑烧陶瓷材料(如瓷器)与碳、陶瓷和金属纤维、石墨、填料和粘合剂的紧密结合因制造商而异。陶瓷是最昂贵的刹车片，但比有机或半金属更耐用。
如果陶瓷刹车片发出声音，你可能听不到，因为频率超出了人的听觉范围。低磨损的转子和低灰尘是另一个好处，陶瓷灰尘是不太明显的，因为它的颜色较浅和低附着力。有些配方在极端寒冷或高性能应用中可能存在问题。陶瓷作为原始设备越来越受欢迎，并为日常驾驶车辆提供了耐用的选择。
顶级品牌
博世
博世汽车博世是一家跨国电子和工程公司，博世的售后汽车零部件部门，该公司因为汽车、家庭和工业市场制造优质产品而享有盛誉。博世是全球汽车制造商的OEM供应商，其广泛的汽车零部件市场达到或超过原始设备的质量和性能标准。博世QuietCast刹车片为我们的应用赢得了最好的整体评级。
瓦格纳
1891年，h·a·瓦格纳(H.A. Wagner)在密苏里州的圣路易斯(St. Louis)创建了瓦格纳电气制造公司(Wagner Electric Manufacturing Company)，当时他发明了一种可以自动启动的桌上风扇电机，使手动启动成为历史。瓦格纳用照明和制动产品进入蓬勃发展的无马车市场，今天公司是这些细分市场的全球领导者。瓦格纳制造A.广泛的汽车制动器零件和照明部件适用于乘用车、中型车和商用车。
TRW
天合品牌是采埃孚售后市场和采埃孚集团的一部分，采埃孚集团是全球传动系统、底盘、悬挂和安全系统技术的领导者。采埃孚售后市场为专业人士和消费者带来了全系列的原始设备质量组件，而天合制造的产品种类繁多制动器、转向和悬架零件．创新的工程技术支持内部和独立的测试室测试，确保质量和性能。
刹车片的定价
- 25美元以下:经济或价值等级的刹车片可能会完成工作，但往往伴随着降低耐久性和性能的权衡。清仓和停产的部分可以是一个便宜货，但要注意保质期。
- 25 - 65美元:大多数高质量的股票更换制动垫在各种材料配方和等级中属于这个价格范围。预计最初或更好的性能和耐用性，可以达到日常使用的驾驶条件。
- 65美元及以上：专业的工厂性能、优质或更大尺寸的制动片要求更高的价格。在高温情况下提高停车能力可能会以在日常低温操作中安全驾驶为代价。
关键特性
使成绩
制造商设计和测试制动片材料，以满足或超过平台的原始设备规格，并提供一系列性能等级和产品线，以满足驾驶员的需求。如果您的F-150是轻型通勤飞机，那么库存替换级刹车片是最佳选择。如果你用你的F-150拖船或其他卡车，那么抓取一些高级或重型刹车片。不同平台的摩擦材料和配方在同一等级内可能有所不同，因此请选择符合您需要的制动片等级。
橙色箭头指向两个字母的刹车片摩擦系数额定值。TRW的额定GF, Bosch QuietCast FF和Wagner TQ ThermoQuiet EE。新的铜含量要求正在改变刹车片的材料配方，其中陶瓷配方走在了前列。
书信和树叶
印在每个刹车片上的两个字母DOT分级系统可以在冷热操作温度范围内指定摩擦系数或COF。字母越高表示COF越高。大多数替换垫有EE或FF等级。GF级衬垫具有更多的冷咬，而GG级衬垫对于高性能或重型应用而言，具有更强的冷热攻击性。由于在刹车片厚度，冷却槽，倒角，结构和转子设计的差异，这些字母是更多的指导方针而不是福音。
三叶符号表示符合有关有毒和环境有害材料的规定。一片叶子意味着制动垫满足镉，铬，铅，汞和石棉的水平。由于水径流污染，两片叶子或B级符合标准，以及由华盛顿州和加利福尼亚州的立法设定的铜内容限制。三片叶子或水平意味着符合2025年授权少于0.5％的总铜或“无铜”的标准。
踏板感觉
坚固的制动踏板是恒定的制动性能保证。制动垫化合物发挥作用。有机制动垫材料往往是更柔软的，可压缩，可以导致脱水或海绵踏板。半金属或陶瓷化合物比有机物更少可压缩，并且整体提供更坚固的制动踏板。海绵或过度的制动踏板行程也可以由系统中的空气，磨损或泄漏的液压管线或出现故障的制动力助力器产生。
五金、垫片和润滑脂
如果是你自己在做这项工作，注意哪些内容包括在内，哪些不包括在内。刹车片组出售每轴或作为一套完整的两个轴或所有四个车轮。一些刹车片集与所有的硬件，油脂，垫片，甚至卡尺销密封的工作完成。有些电视机没有，但这款电视机并不是DIY的破坏者。我们的刹车工作就是一个很好的例子。瓦格纳的ThermoQuiet设置只与垫片，但再造卡钳与更换夹和卡钳润滑脂。成功!
工作温度
过热是刹车片耐久性和性能的大敌。您的驾驶风格和操作环境是选择刹车片的关键因素。日常驾驶可以将刹车加热到400度，库存替换垫可以应对短期的高温而不褪色。在城市里走走停停地行驶一整天，持续500华氏度的温度会加速磨损。拖曳、牵引和高性能的街道或轨道驾驶可以将温度推到1000度以上，并真的熔化制动块。
其他考虑
- 匹配:如果最后一组刹车片离开你的转子超过重新表面，一个垫和转子组可能是答案。转子和刹车片一起工作，可以提供持久和一致的性能，并采取猜测从一个刹车工作。
- 虚假经济：在无名刹车片上省钱可能不是什么便宜货，保证安全总是值得的。含有未知成分的未经测试的化合物在道路上和商店中可能会有危险。
- 加载卡尺:如果制动卡钳被冷冻固体或看起来像泰坦尼克号装载卡钳的残骸都可以提供帮助。装载的卡钳来装有新的制动衬垫，硬件和漏洞，实际转动没有麻烦并替换。
- 街头赛车手:竞争或赛车的刹车片在低温下是无效的，在日常驾驶中可能比替换刹车片的性能差得多。赛车规格刹车片在赛道产生的高温下工作得最好。
2021年刹车片评论和建议
博世静音生产线的刹车片和转子满足或超过原始设备的性能，适用于各种国产和进口车辆。博世是一家OEM刹车片供应商，其售后产品经过同等水平的测试。静音铸造刹车片采用半金属或陶瓷摩擦材料配方，专为平台特定的性能而设计。QuietCast Premium刹车片是比Blue价值线更高的一步，博世为出租车、警察和重型运输提供了一个严重责任阵容。
Montero没有最安静的制动盘转子零件号，因此我们只挑选了一套制动片进行检查。零件号BP349采用半金属摩擦材料，橡胶芯垫片粘合在制动片的背面，该套件配有卡钳硬件和优质润滑脂。从我们开箱的那一刻起，最安静的刹车片就以其卓越的品质赢得了我们最佳的刹车片选择。每个制动片都单独用纸包裹，增加了卓越的触感，有助于在安装过程中防止润滑脂污染。
TRW的刹车片集在价格上比我们的其他竞争者低几美元，在质量和性能评级上击败了他们。TRW零件号TPM0349配有硬件，润滑脂，说明书，最重要的是一套高质量的刹车片。这种半金属衬垫材料具有很高的GF摩擦系数，具有冷却槽和倒角，有助于防止过热积聚，减少褪色。
大型丁腈橡胶涂层钢垫片连接到焊盘上，以确保操作安静。TRW的垫片采用硅酸盐化合物Citec或涂层创新技术，有助于垫片材料与转子正确分离。平台工程材料化合物经过高温测试，提供比原始设备更好的无褪色性能和低灰尘。如果您正在寻求性能的温和升级，TRW刹车片是一个高质量的选择，具有卓越的价值。
Wagner TQ ThermoQuiet刹车片占据了产品线的中间位置，这是从库存替换的一个notch上升，但不太重型或高性能。安静在ThermoQuiet来自瓦格纳整体成型绝缘子或IMI。一体式设计将摩擦材料、底板和绝缘体融合在一起，减少振动和噪音，同时增加传热，提高性能。瓦格纳TQ线符合最新的N级零铜要求。
我们已经在其他刹车装置上使用了热静器，它们实现了自己的承诺。该垫片很容易在重新表面的转子上折断，并且专有的摩擦材料提供安静和有效的刹车。陶瓷配方达到了性能和耐久性的正确平衡，过程中很少或没有灰尘。我们为蒙特罗挑选的PD349零件号就是一个例子，说明为什么在选择刹车片时，制造商等级比材料更重要。陶瓷配方PD349取代了半金属型号MX349，具有同样的用途。
更多刹车片选择
在美国，对于我们古怪的第一代三菱蒙特罗(Mitsubishi Montero)来说，刹车片的零部件数量并不多，但多年来，我们已经在从肌肉车到经济型车的所有车型上尝试了几十种不同的刹车片。我们运气很好Bendix，Beck-Arnley，Raybestos,和为中心的过去的刹车片和刹车片。OEM供应商一样曙太郎和AC德科是售后市场刹车片的可靠选择。斯托克和电源停止提供性能工程制动垫和转子套件。如果您正在寻找一个无大脑更换，请记住，真正的制造商零件并不总是超过售后市场等同物。在制动器上做出了很大的脑外手术。
提示
- 定期检查刹车片。大多数制动卡钳可以很容易地跟踪制动片的磨损情况。每隔10000英里左右拿一个手电筒看看。注意不均匀磨损，并注意磨损指示器发出的噪音。
- 如果你把它放在转盘上，它的转子看起来就像范·海伦(Van Halen)的《与魔鬼一起奔跑》(Runnin' with the Devil)，那么新的刹车片也没用。一个刹车片拆卸和更换或“拍击”是不常见的比不。在安装新的刹车片之前，重新表面或更换转子。
- 不要使用压缩空气或其他任何会产生灰尘的东西来清洁刹车。刹车片粉尘可能含有微量的石棉和其他有害化学物质。使用液体刹车零件清洁剂。不要吸入刹车灰尘或刹车清洁剂的蒸汽。戴上面具。
常见问题
问:刹车片是如何工作的?
刹车片坐在卡钳里面，一直到你踩刹车。制动踏板杠杆推动主缸内的活塞，从而产生液压。制动液是不可压缩的，它推动制动钳内的另一个活塞，制动钳将刹车片夹在转子上。刹车片和金属转子之间的摩擦使动能转化为热量，从而减慢速度。
问：磨损的刹车片有什么症状？
刹车片磨损最明显的症状是当你踩刹车时发出刺耳的尖叫声。内置磨损指示器接触转子和声音关闭时，摩擦材料磨损超过其极限。电子磨损指示器激活刹车磨损警示灯。刹车震动，刮擦或研磨的噪音，和较差的刹车性能可能是新的刹车片，转子，可能卡钳的时间。
问：刹车片能使用多久？
刹车片可在30000-70000英里范围内使用。查看用户手册，了解保养间隔。驾驶风格和位置起着重要作用。在市区行驶时停时走、高性能驾驶以及重型牵引或牵引都会加速制动片的磨损。在使用路盐的地方短距离或不频繁驾驶可能会在制动片磨损之前很久损坏制动卡钳和制动盘。目视检查是检测制动片磨损的最佳方法。
问：取代我的制动垫是多少钱？
总零件和劳动力成本取决于制动系统的整体状况。如果转子，卡钳和液压线状况良好，期望每轴或两个轮子支付约100-400美元的维修店。一些维修店可能能够恢复转子，但是将新转子和垫安装在一起是一种更常见的做法。用制动垫更换磨损的转子，冷冻卡钳或腐烂的液压管线以进行安全性和性能。
问:我可以自己更换刹车片吗?
是的，也许吧。刹车工作可能是进入汽车DIY享受生活的第一步，但并非所有盘式刹车系统都是平等的。滑动制动卡钳和非固定制动盘易于维修，但新制动片无法固定薄制动盘或硬制动卡钳。捕获的转子设置需要使用专用工具拆下轮毂、车轮轴承和密封件，然后用生锈的螺栓将转子分开，这可能会让您称牵引车失败。
问:我的刹车片是如何损坏的?
程序因刹车片而异。想法是引入新的刹车片材料转子表面终身伙伴关系。在地图上标出一条很少或没有车辆的低速路线。加速到30-35英里每小时。轻踩刹车以减速但不停车。松开刹车，恢复速度，冷却一分钟。重复go, slow, cruise程序大约5次。将速度提高到每小时50-55英里，然后重复。逐渐增加加热和冷却过程的强度。在开始的几百英里内，避免紧急停车或持续的强力刹车。 Excessive heat can permanently damage new brake pads.
最后的想法
花点时间欣赏你的刹车。想象一下，塑料，有毒化学物质，玻璃和橡胶在巨大的速度下摩擦，塑料，有毒化学品，玻璃和橡胶，然后在咖啡桌上只需一英尺，在轨道上冷静地冷静下来。每次你刹车时，你都会实现这一赫拉利亚壮举。
对大多数司机最好的刹车片是从车辆制造商的股票更换，或售后市场原始设备OE等价物。一些刹车片制造商也是OE供应商，售后市场的刹车片产品线提供了更全面的选择，高级，重型，性能，和重型的选择。