凭借数十年的经验，我们报道了最新的新闻，评论了最好的齿轮，并建议你下次购买汽车，驱动器是所有汽车领域的领先权威。
驱动器如果您通过我们的联系购买产品，其合作伙伴可以获得佣金。阅读更多．
通过诺艾尔达/ 2019年3月4日更新
汽车的声音系统会受到各种因素的影响，包括发动机噪音、道路噪音、风、玻璃反射性、座椅吸收性以及车厢的大小和形状。最好的汽车音频均衡器(EQ)允许您以标准高音、中音和低音控制所不支持的方式增强或削减您的系统的音调。升级可以让你获得更好的音质。
为什么要买汽车音频均衡器?
- 获取更多选项。许多库存头单元包含基本的低音，高音和中档调整。汽车音频的均衡器为您提供更多选择。例如，EQ可用于提供更多低音，更少的低音，更高音等。
- 完善工厂制度．即使你的股票系统是高端的，你可以通过使用一个顶级的均衡器来进一步调整它，使它听起来更清晰。
- 淹没了分散注意力的声音。许多无法控制的声音，包括车辆和道路产生的声音，都会影响音响系统的声音。汽车音频均衡器可以解决这个问题。
- 保护您的音频系统。最好的汽车EQS可以通过提供更高的更清晰的体积来保护您的声音系统，而不征税组件，如扬声器，这只能处理某些音调和放大水平。
- 定制你的音乐。如果你听了很多电子舞曲，你可能想把高音拉回来，比你的库存系统将允许，这样低音变得更加突出。
汽车音频均衡器的类型
图形均衡器
一个汽车音频图形均衡器具有图形演示文稿，允许您在视觉上调整音频系统的频带。它们包括多个音频过滤器，并具有滑块，使您能够通过向上或向下移动控制按钮来改变声音。EQ的左侧是低或低音侧，而右侧是高或高音侧。
参量均衡器
这种类型的均衡器比传统均衡器高出一步。参数化均衡器设备使您能够控制增压水平/宽度和中心频率。参数均衡器允许您选择35、45、65或80赫兹（Hz）左右的聚焦升压或更大范围的升压。
情商助推器
一个汽车音响均衡器升压器既是均衡器又是放大器。它们往往比外接放大器更弱，但相对于购买单独的放大器和均衡器来说是一个不错的选择，而单独的放大器和均衡器捆绑在一起会更贵。内置放大器可与大多数售后市场接收器比较，但它也有奖金均衡器。
数字均衡器
数字均衡器采用菜单屏幕而不是旋钮或滑动电位器，使您可以通过精度调节音频系统。一个好处是他们可以节省多个EQ设置，如果您收听需要不同设置的各种音乐类型，则特别有用。传统均衡器没有此功能。
模拟均衡器
设置模拟均衡器的主要东西是物理的表盘或滑块，允许你控制频率设置。这些均衡器与其他均衡器(如图形均衡器)形成对比，后者允许您使用触摸屏调整频带。
顶级品牌
Clarion Co. Ltd.
Clarion公司于1940年在日本东京成立。他们开发并推出了日本第一个汽车收音机汽车音响．除了汽车音响，Clarion还涵盖安全与信息系统、基于云的车辆信息网络服务、商用车管理系统和汽车导航系统。一个受欢迎的产品是Clarion EQS755 7波段汽车音频图形均衡器．
海量音频公司。
Massive Audio成立于1999年，位于美国加利福尼亚州的Commerce。他们专注于高质量的音频产品，包括车载、专业/个人音频产品。它还与英国广播公司(BBC)和哥伦比亚广播公司(CBS)在音频电子产品和数字方面有合作关系。他们的顶级产品之一是大规模音频EQ-7X汽车均衡器与7波段图形均衡器．
老板国际集团
Boss Audio是三大汽车音响品牌的保护伞集团:Boss Audio、Planet Audio和Sound Storm Laboratories。总部位于加州奥克斯纳德的这个组织已经存在了30年。他们生产低音炮、扬声器、功放、移动视频产品和越野装备。一个流行的系统是Sound Storm S4EQ 4频段预售汽车均衡器．
汽车音频均衡器定价
- 在30美元:有一些精选的均衡器可在这个价格，但有些是体面的质量。它们通常不像价格昂贵的EQ那样提供很多功能。
- $ 30- 100美元：最流行的均衡器就属于这一类，可能是由于可负担性的原因。它们往往是更高的质量，持续时间更长，并给你更多的选择来控制你的音频系统比便宜的eq。
- 超过100美元:认真的发烧友应该考虑在这个价格范围内购买均衡器。这些选项具有最好的特点，以塑造您喜欢的声音。
关键特性
频带数
平均五波段图形均衡器有五个滑块，具有以下固定频率：30 Hz（低低音）、100 Hz（中低音）、1 kHz（中频）、10 kHz（中高频）和20 kHz（高音或高频）。一个10波段均衡器有10个滑块和10个固定频率。可用的滑块越多，对频率的控制就越多。图形均衡器具有固定频率，而参数均衡器提供更多选项，允许您选择中心/主频。
其他的考虑
- 前后推子。一些均衡器包括前向后推子以平衡双放大器。此功能也可以与只有一对前置放大器输出的接收器一起使用。此外，推子可用于调节系统，使其提供完美的后填充量。
- 带宽/范围：参数均衡器可以控制系统的带宽/范围，从而影响相邻的频率。这种类型的EQ允许您进一步微调特定的频率，而不打扰附近的频率。例如，如果中心频率是30hz，宽频带也会影响15和45赫兹的频率。通常，这种类型的调谐和调整用于混合和录音目的。
- 低音炮输出。当使用低音炮输出时，前通道和后通道的滤波器开始工作。它们允许特定的频率穿过它们。小喇叭的声音高，低音炮的声音低——这样扬声器和低音炮就不会被迫重新制造它们原本不应该发出的声音。
- 控制。不同的均衡器有不同的控制，如主音量，低音炮音量，平滑器，主或辅助输入，等等。一些eq没有电源按钮，只有当头部单元通电时才会打开。
- 线的司机。此功能包含在一些等式中，可将来自接收器的电压提升至放大器可维持的最高水平。
- 越来越多的地区。一些eq被设计安装在后备箱或货物区放大器的旁边，而其他的可以安装在仪表板上。它们通常被放置在工厂无线电空间的接收器下面，或者在仪表板下面，借助于特殊的支架。
- 德：80年代中期，德国人开始将收音机标准化，用于奥迪、宝马、梅塞德斯和大众等汽车。他们创造了德国工业规范(DIN)，这个术语指的是插入收音机的2英寸× 7英寸开口。双DIN是4英寸乘7英寸宽。
最佳汽车音频调平器综述及建议2020
这个七波段图形均衡器具有六个通道，七伏RCA输出，可调音量控制，可调低音炮控制，和一个双通道RCA AUX输入12dB低通交叉(60Hz或90Hz)。该装置是镀金的，适用于负极接地和12V电池系统的车辆。
105dB的七伏输出带有清洁信号到放大器。您可以在具有辅助输入时调整EQ到您的偏好。正确调整后，低音炮输出真的很好，并且对其他输出的信号很干净。即使为业余Audiophiles也可以快速且易于安装和调整。
EQ只有一个RCA输入，这可能是有问题的，如果你的头单位没有主要输出。低音炮通道的截止频率为90hz，如果你使用较小的主音箱，在90- 200hz范围内做不到很多事情，那么低音炮通道可能会在中低音程留下一个间隙。这些旋钮很小，如果你的手指很大，可能很难调整。安装后，您就不能再使用收音机上的音量了。
这个四带，18dB参数eq采用两个可选择的平衡输入和前面板AUX输入，独立的音量和推子控制以及隔离电源。它具有最大八伏输出。该装置允许独立控制多达四个全距离放大通道（两个前部和两个后部）以及低音炮放大器。
功率声学单元允许您调整低音炮的音量独立于全音程扬声器的音量。它使您能够控制您的低，中，高范围的输出。你可以调整低音升压频率，使整个系统的音量更大。虽然它被认为是一个低端品牌，但它的性价比很高。7伏前置放大器输出为放大器提供足够的信号，以获得清晰的声音。没有蓝牙和手机干扰。
它没有电源按钮，通过主机打开。音量控制受到限制，因为它仅控制前后输出。旋钮很小，很难抓住，转动起来也很僵硬。最后，装置在运行期间可能会变得非常温暖。
这种七波段均衡器具有可调主音量电平、可调低音炮电平、双通道RCA辅助输入和可调增益、1/2 DIN、八伏线路驱动器、六通道/七伏RCA输出、可选的12dB低通分频器（60Hz或90Hz）和镀金端子。
巨大的音频均衡器带来的声音在你的放大器和拾取松弛的低端头单位。均衡器修复了来自大多数汽车内部的尖峰和下降。它有一个高质量的声音，可与更昂贵的品牌相媲美。有了这个，你可以选择把LED从橙色变成蓝色。
缺点:设备有点重，旋钮可能很难转动，灯很亮，而且它带有一个在线保险丝，而不是内置的保险丝。如果使用不当，它可能吹坏工厂扬声器。
重力设计了具有11-15V直流电源的七带均衡器和50Hz-16kHz的7V RMS预图频率。它还具有可选的低音炮（60Hz或90Hz），均衡范围加/减12DB，输入阻抗为15K欧姆，以及10Hz-50kHz的频率。
这款均衡器制作精良，音质干净，价格实惠。如果您拥有无法完全调整以达到车辆所需音质的主机，这是一个极好的选择。均衡器又好又重，旋钮感觉很好。对装置进行快速调整也很容易。
对这个均衡器最大的抱怨是，蓝色灯有点太亮了，尤其是在晚上，这可能会分散注意力。一些人还指出，它与Clarion类似，但该品牌的表现可能要好一些。
Rockville的均衡器有七个可调频带，一个内置的交叉和低音炮控制。它也容纳蓝牙音频流。该设备的频率响应为20Hz至20KHz，输入阻抗为10K。该设备还具有麦克风音量控制和麦克风回声控制。
这款均衡器最棒的一点是它的七个乐段可以让你快速微调不同的音乐，而不需要使用头部单元，这可能是一种痛苦。它也足够小，便于安装和/或隐藏在车内。可调节性和音质都非常好。而且它是由高质量的部件制成的，所以它是经久耐用的。
但是，蓝牙连接并不是最伟大的。它很慢，需要一段时间才能连接，范围不是很好。该装置上的徽标也很容易擦掉，并且可以在没有承诺的安装硬件的情况下发货。
这七波段均衡器有一个数字显示和最大输出电压为7V RMS。它的低音炮频率为30Hz-300Hz，输入阻抗为15K，频率响应为10Hz-50KHz，均衡范围为正负12dB，信噪比为90dB。
在这高质量的单位是非常清楚的中高，和LCD电压显示是优秀的。当你转动旋钮时，显示器会告诉你频率。它产生伟大的低音，甚至包括一个独立的低音旋钮。声音是非常透明的，单位是非常令人印象深刻的钱。总的来说，与许多竞争对手相比，它提供了更多的清晰度、控制力和信号。
当您以低频率播放系统时，这种均衡器的一个下行是非常敏感的。这可能导致旋钮振动一点点。此外，连接器有点弱，可能会伸出。
这种30频带均衡器具有1/3倍频距和频率为20Hz至20KHz。有单独的左和右输入和输出控制，以调整输入灵敏度和通道平衡。您也可以设置输入增益控制使用左和右LED视觉指示器。此外，它有一个单声道/立体声选择器，蒂凡尼RCA插孔，和EQ/旁路开关。
如果您在车内运行多个放大器、扬声器和低音炮，此均衡器非常棒。您可以选择只收听前置或后置扬声器或低音炮，并独立调整分频和增益。DS18还具有一个遥控低音调节控制装置。它提供了良好的定义，尤其是在mids中，以及良好的总体控制。它很容易使用，听起来很清晰，而且价格也很划算。
这个产品的一个问题是说明书有点混乱。也有一些关于这个均衡器的白噪声和静电的抱怨。此外，频道按钮可以更牢固一点。
这种半din四频段均衡器具有可选的12dB低通分频（60Hz/90Hz）、镀镍端子、可调主音量和可调低音炮音量、双通道RCA辅助输入和可调增益。您还可以将LED颜色从红色更改为蓝色。
海量音频的均衡器真的带来了声音在您的放大器。它是响亮而清晰的，并且子输出是独立的，因此您可以微调低音。它给您的低音炮一个额外的凹凸，提供适当的额外增益，并采取了一个良好的音响系统，使它伟大。它甚至可以使一个股票音频单位来活跃，如果你被困在OEM扬声器。
一个抱怨是这个单位的灯有点太亮，可能开始失败后不久。同样，均衡器在高音量时可能会有一点扭曲，而旋钮可能有点难以转动。
汽车音频均衡器的提示和建议
- 投资于高质量的布线。便宜的RCA可能会导致系统中出现嗡嗡声、嗡嗡声、嘶嘶声、静电声或爆裂声。如果您在更好的电缆上多花一点钱，您的音频系统会表现得更好。
- 如果设备安装后发出嗡嗡声，请检查所有连接。通常，不是设备本身，而是安装不当造成了不必要的噪音。确保螺丝和缆绳都拧紧了。
- 不要害怕玩弄你的情商。找到高质量声音的最好方法是通过反复试验这个系统。随着时间的推移，你会知道如何让你的音频系统发出最好的声音。
- 车辆扬声器的位置可能会影响音响效果。如果你的前置扬声器比较小，可以考虑使用低音屏蔽器来过滤较低的频率，从而得到更大更清晰的音乐。
- 如果你的扬声器位于汽车后部，接收器上的减弱器可以将音乐向前或向后播放，这取决于你想让音乐从哪里传出来。
常见问题
问:我需要一个放大器来使用均衡器吗?
答:使用汽车均衡器不一定要安装放大器。大多数汽车音响具有内置的放大器，但是可以拥有一个独立的均衡器，它与之配合使用汽车音响．
问:我可以自己安装均衡器吗?
答:如果你精通技术，并且善于遵循指示，你可以自己安装均衡器。如果你对电子和线路不是很有信心，你可以找一个知识渊博的朋友或雇一个专业人士来做这项工作。
问:equalizer和crossover的区别是什么?
答:一个交叉盖发送到扬声器或放大器的频率范围。您可以调整发送给扬声器的信号的强度。均衡器允许您剪切并提高频率输出。
问：我需要频谱分析仪吗？
答:频谱或实时分析仪(RTA)测量并显示频谱，实时直观地显示频带的振幅。它们可能很有趣，但不是必须的，因为你可以仅通过声音调整系统。
问:我应该使用工厂预置吗?
答:工厂预设包括选项，如“摇滚”和“爵士”让你开始。预设可能不会产生你想要的精确声音，但你可以根据自己的标准定制它们。一些EQ特征频率曲线上的预设，这可以帮助你可视化的各种EQ设置。
最终的想法
我们的最佳汽车音频均衡器是Clarion EQS746½DIN图形均衡器内置交叉．它有一个清晰的信号，平滑的音量控制，而且它是快速和容易安装。
如果你想买便宜点的，考虑一下功率放大器PWM-16前置放大器均衡器．