
里维埃在从初创企业向新兴市场过渡方面迈出了迄今为止最大的一步成熟的汽车制造商. 该公司第一辆面向客户的汽车,蓝色R1T皮卡车,今天早上刚从生产线下来创始人兼首席执行官RJ Scaringe在方向盘后面。看起来,里维埃正在走向成功本月开始交货由于一些障碍,如全球零件短缺,导致多次生产延迟。
似乎每个人除了杰夫·贝佐斯本人在伊利诺伊州诺曼市的里维埃工厂参加了这一里程碑式的活动。自从里维埃推出第一款R1T和R1S从2018年开始,该项目一直在大肆宣传。

一个帖子被删除了今早早些时候在Rivian论坛上分享,播放了一段关于这次折磨的模糊的手机视频。后来,斯卡林奇在他的推特账户上发布了这次活动的官方图片。
工厂在哪里里维埃的R1T它建于1988年,最初是三菱和克莱斯勒合资的钻石之星汽车公司的总部。1995年后,它严格地说是三菱的工厂,在2016年之前一直由这家日本汽车制造商运营。当时,三菱跳过了这座城市,Rivian在2017年以一首歌的价格买下了整个房产。
从那时起,这家年轻的汽车制造商一直在努力制造两辆卡车,这要归功于大量资金从太阳底下的每一家大公司,包括福特和亚马逊。我们已经看到大量的原型在四处游荡沙漠和沙漠几部宣传片同样,但正式投产是该公司迄今为止最重要的里程碑。
据报道,已经有了一系列的计划另一家位于德克萨斯州的里维埃工厂,尽管现在,Normal是R1T和最终R1S的唯一生产地点。该公司有专门的支持者,因此,如果生产顺利进行,日后里维埃将收购另一处房产也就不足为奇了。同时,里维埃的R1T是第一个上市的,并将与之竞争福特的F-150闪电,雪佛兰Silverado电力公司,还有一些其他的电动卡车最终可能投入生产.
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