让我们找出你的火花塞需要更换
别担心，我们不会像我们的作业老师那样吓到你的……
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别担心，不光是你。当他们的父亲让他们握着F-bomb时，每个人都摔了第一个，可能是第40个F-bomb火花塞虽然他击中了踢脚踩车的脚踏车。虽然它可能似乎残忍和不寻常，其次是他的喧闹笑声和一生的一生的复仇，让他回来，震惊的力量是你在车辆的电气系统上工作的每一次都在想。
幸运的是，这是你只需要学习一次和愉快的课程的那种课，这不是测试火花塞的唯一方法。就像所有其他机械的东西一样，火花塞将看到他们的一天。但只是因为插头没有射击并不意味着它是问题。由于大量的其他有缺陷的电气元件，可能会缺乏火花。
也就是说，知道如何测试火花插头，所以如何确定问题。不过，还有一个以上的猫猫。所以，这是一个很好的事情开车的Brailiac团队教你的方式不会让头发直接留下。
火花塞测试基础知识
估计需要时间：5分钟
技能等级：中间的
车辆系统：点火
什么是火花塞测试?
火花塞是一种简单的装置，它将点火系统的能量转化为火花，点燃燃料混合物。它们的工作原理简单来说就是通过插头输送电力，这样就会有电弧破坏差距中心电极和接地电极之间。
有比那样更多，但我们只需要知道这些就可以理解我们正在执行的测试，因为我们只是试图确保插头能够执行这一任务。
为什么要测试火花塞？
我们为什么要进行火花塞测试?火花塞很便宜。所以，如果它们坏了，更换它们也没什么大不了的。
导致失败的因素有很多。它可能是缺乏燃料，压缩，或火花。如果是没有火花，可能是因为塞子不好，线圈，点火模块，分销商或火花插线．所以，如果你陷入困境的习惯，直到它再次运行，你可以在洞里迎接比你想象的更深。
作为一个经验法则，你总是想要从最简单和最简单的解决方案开始，然后慢慢地向后者发展故障排除．在失火的情况下，最容易开始的地方是检查火花塞。
有时，视觉检查足以确定插头是否有故障。随着时间的推移，中心电极将磨损，它无法执行工作。但如果不是不是怎么办？你怎么能告诉肯定火花塞是否没有射击？
我们将讨论两种测试火花塞的方法。两者都相对简单，只需要基本的手工工具。通过执行这些测试，您可以快速确定火花塞是否是问题的根源。
装在汽缸盖上的火花塞。
火花塞试验安全
由于我们强调了测试桥塞的两种不同方法，因此存在不同的安全考虑。其中一种只需要万用表，而另一种需要在引擎盖下使用外露的插头。对于第二种方法，您需要记住这些安全提示。
- 保护的必需品。整形外科医生欢迎任何服务，但你只有一层皮肤和两个眼球。所以，除非你想冒手术失败的风险，戴上一套安全眼镜和手套．
- 让引擎冷却。当发动机发热时，不要试图拔插头。引擎盖下面有很多零件等着烤你呢。这其中就包括了那些并不完全处于最佳状态的插头。所以，潜水前一定要让引擎冷却。
- 注意动作零件。引擎没有为地面测试而启动，但它正在启动。要注意这一点，避开任何移动的部分。
- 不要做飞蛾扑火的事。点火器啮合时不要触摸火花塞。低安培数可能不足以杀死你，这很好。然而，平均而言，通过火花塞运行约20,000伏。所以，即使它不太可能杀死你。它不会感到善意 - 只是为了它。
测试火花塞所需的一切
好消息是，您只需要一些工具就可以执行这两个测试。有更专业的方法来做这件事，但既然我们谈论的是一份家庭工作，我们就把它放在便宜的地方。也就是说，您可能已经准备好了其中的一些工具，但我们已经进行了操作，并将每个工具进行了超链接，以防您不知道!
工具
部分
- 一个火花塞已知工作
组织你的工具和装备，所以一切都很容易到达，可以节省宝贵的几分钟等待你的友好的儿童或四条腿的帮助，带给你砂纸或喷射机。（你不需要这份工作的吹风机。请不要让你的孩子递给你一个吹风机．)
你还需要一个平坦的工作空间，比如车库地板、车道或街道停车场。检查你当地的法律，确保你在使用街道时没有违反任何法规，因为我们不会让你的车离开监狱。
以下是如何测试火花塞
让我们这样做!
火花插头电弧
接地试验
切断发动机燃料供应。
对于燃油喷射式汽车，只需拉动燃油泵的保险丝即可。在化油器发动机上，你需要断开与燃油泵的管道。在这之后，运行引擎，直到它燃烧掉所有的燃料在系统。拆卸火花塞电线/线圈包
对于带线圈包的汽车，只需解开安装螺栓，然后从插头上拔出线圈。如果是老式发动机，轻轻从火花塞上拔下插头线。火花塞钳使你和电线更容易。从汽缸盖上拆卸火花塞
将火花塞连接到插头线/线圈包装
将火花塞放置在接地面上
有很多接地的金属表面，你可以把插头放在上面。你一定要确保插头远离燃料来源和连接的活动部件。相信我。发动机风扇不关心你的花式火花塞电线。曲柄点火，检查是否有火花
叫人把点火开关转动一下，你就可以检查一下插头了。确保火花是强烈的和蓝色的。如果火花是微弱的暗橙色，很可能它不够强烈，不足以点燃发动机的空气和燃料混合物。（可选）如果没有火花，请连接新的或已知的工作插头
将良好的插头连接到线圈包或火花塞线并重复测试。如果有火花，你知道旧的火花塞是坏的。如果没有或火花仍然弱，则可以解决其他点火系统组件进行故障排除。要确定插头是否差，您也可以执行万用表测试。
使用万用表。
万用表测试
执行以前方法的步骤1-3
“万用表”设置为“欧姆”
探针之间的测试电阻
始终通过确保探针中没有阻力，以确保您获得准确的阅读。测试插头
触摸一个导致插头末端的端子，另一个通向中心电极检查阅读
你要确保电阻看起来符合规格。什么是可接受的取决于制造商的规格。但是，在大多数情况下，4000 - 8000欧姆的读数通常是可以接受的。
有时您需要一个经过认证的技工
尽可能驱动器喜欢把“你”放在自己动手，我们知道不是每个人都有适当的工具，一个安全的工作空间，空闲时间，或信心处理重大的汽车修理。有时候，你只需要专业人员进行高质量的维修工作你可以信任像我们的合作伙伴，经过认证的机制古老的轮胎和服务．
促进测试火花塞的提示
这里有一些开车的专业技巧。
- 你可以检查，看到火花是在线圈包或火花塞电线没有火花塞。通过把螺丝刀的尖端放在插头的位置，然后把柄在1/8英寸的地面上，它可以导电火花。只是在测试时不要紧握螺丝刀。如果不是孤立的，你很可能会被电到。
- 如果您正在使用较旧的汽车，您可以放置螺丝刀以将起动螺线管或继电器置于螺丝刀。这是一条努力打电话给朋友的方式寻求帮助。
- 在解决点火故障时，万用表是最好的朋友。使用这个工具可以测试从火花塞到点火模块的所有东西。每辆车都是不同的，点火系统其余部分的测试程序也是不同的，但这个工具对于任何应用程序来说都是必不可少的。
- 如果插头不是问题，按顺序通过点火系统。这是找出问题根源的最好方法。
- 如果检查出火花塞，再次检查你的火花塞间隙。为了使发动机正常运行，需要对火花塞间隙进行规范。
- 一定要确保你的插头没有在其他地方接地。如果你在运行大的头，他们可以熔化插头电线和抢劫的能量，火花塞，如果他们接触。
关于火花塞测试的常见问题解答
你有问题，驱动器有答案！
问：火花塞应该有多少欧姆？
答:插头应该有多少电阻最终取决于制造商的规格。虽然大多数乘用车的火花塞应该在4,000-8,000欧姆附近，你确切的插头可能需要不同的值。
问:如何检查火花塞不良电线?
答:通常，目视检查足以确定插头线是否差。任何磨损或腐烂的迹象都是Tellttale标志，是时候替换它们了。您可以使用万用表来测试要肯定的阻力。
问：你怎么能判断火花塞是否正在射击？
答:进行接地测试以确定插头是否触发。您想观看中心电极，看看是否创建了强大的蓝色火花。或者，您可以使用火花塞光。但是，这仅示出了如果正在发送信号以生成火花，而不是插头实际上是触发。
问：当一个火花塞未射击时会发生什么？
答:如果你有一个失败，你的引擎将缺乏动力和经济和运行粗糙。但这是你最不关心的问题。未燃烧的燃料会冲刷润滑剂的表面，最终污染你的机油。所以，有必要尽快解决这个问题。
问:火花塞电击能杀死你吗?
答:发送到火花塞的能量有高电压但低安培。安培会害死你的。所以，即使电击很疼，也不会致命，除非你有严重的心脏病。
视频
通过这个视频了解更多关于火花塞的知识。