可以清洁催化转化器吗？
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直到我们生活在一个具有零排放的自我维持太阳能氢气车的世界（我们可以做梦，是的，是的，我们是谁？），在我们创造的环境不友好的问题上，我们陷入了一堆乐队。一种催化转化器，清理一些内燃机创造的有毒排放是一种这样的“修复”。
催化转化器是排气系统的一部分，吞咽发动机坏的烟雾，吐出不太糟糕的烟雾。它们的功能不仅是为了使车辆顺利地运行，而且为了通过排放测试并保持空气清洁消耗。
现代OEM催化转换器设计为持续10年，给予或花几个或约10万英里。但是，有些人可能会超越预期寿命，他们的长寿可能有一些业主想知道这些设备是否需要维护或清洁。短暂的答案是没有，但它比这更复杂。驱动器经验丰富的信息团队回答您关于以下催化转换器的所有问题。让我们来吧。
什么是催化转化器，它做了什么？
作为车辆的整体部分排气系统，催化转化器控制并减少排放后从发动机行驶并进入露天时。位于排气歧管和后管之间，催化转化器使用内置催化剂将烃，一氧化碳和氧化物转化为较少有害的副产物，例如水蒸气，二氧化碳和氮。
催化转换器如何工作？
催化转化器的内部含有金属或陶瓷衬底，或在其上发生化学反应的表面。基材被贵金属覆盖，例如铂，钯。和铑。通过正确的热水平，烃，一氧化碳和氧化氮通过基板并通过基板，与贵金属反应，并转化为通过消声器和排气管出口的较小有害气体。
催化转化器分离出H 2 O，N 2和CO 2。
催化转换器的症状
现代催化转换器捆绑成车辆板载诊断（OBD）系统带传感器。如果催化转换器不在峰值效率下工作，则传感器将抛出错误代码，这将提醒驾驶员通知或警告灯。最常见的代码，p0420，读取，“催化剂系统效率低于阈值”。虽然名称表明了转换器的问题，但它很可能是问题上游的结果，导致转换器失去效率。其他症状包括：
- 腐烂的蛋闻
- 艰巨开始
- 柔和的加速
- 失去权力
- 燃油经济不佳
损坏或堵塞催化转化器的可能原因
催化转换器并不自行失败，因此在确定之前确定有问题的问题是至关重要的转换器需要更换。许多事情可能导致催化转化器的问题，因为它与燃烧过程直接相关。这是最常见的：
瘦或丰富的燃料到空气混合物
当燃料到空气混合物未调整到其适当的比率时，结果可能会影响和/或损坏许多相关的汽车部件。由于催化转化器从燃烧室的下游，瘦或富条件可以产生过量的燃料或碳积聚。如果燃料进入催化转化器，它可能会燃烧并熔化设备的肠道。
坏λ/氧气传感器
传感器位于发动机及其连接的排气系统。这些传感器测试氧气水平以确保汽车在正常峰值条件下运行。如果这些传感器中的一个具有糟糕的连接，不良接线或已经坏了本身，则不会使必要的读数保持在检查中。没有看门狗，水平可能会关闭，这可能导致过热损坏转换器。
物理伤害
转换器可以由速度凸起，越野，驾驶分支，流氓公路轮胎或各种其他障碍等各种物理损坏。对外壳和/或内部部件的损坏可能导致操作不足或关闭。
催化转化器的核心看起来类似于蜂窝状。
催化转换器清洁喷雾工作吗？
添加剂和清洁产品如Cataclean.要求清洁车辆的催化转换器，氧气传感器，燃料喷射器和气缸盖。客户评论涉及不同的结果，但我们尚未看到大量证据，即这些喷雾剂在最佳，蛇油最多的销售沉重的停止间隙。
是的，Cataclean是EPA批准的，但最好找到真正的问题并以正确的方式修复它们。
我可以用肥皂和水清洁我的催化转化器吗？
不，知道黎明洗碗肥皂足够安全，足以洗涤小婴儿可能会导致你相信在催化转换器上使用它是安全的。到那我回应：猫看起来像鸭子吗？
我可以用漆更薄地清洁催化转化器吗？
不要这样做。无论有多少YouTubers谈论他们如何尝试，没有我们所说的制造商都曾批准使用这种方法。
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