不管你的雨刷在风暴中是打开还是关闭
宾利的工程师给了我们411雨刷折磨测试和为什么你永远不会损坏他们。
你可能还记得一个星期或者两个半月前驱动器和汽车圣经编辑们就最关键的话题展开了激烈的争论:如何正确放置雨刷。汽车圣经'凯文·威廉姆斯告诉所有人，如果他们把他们的挡风玻璃上的雨刷在暴风雪中被刮掉了,而驱动器是杰里·佩雷斯反驳说，“这是有道理的”。
每个人和他们的母亲对这件事都有不同的反应、热议或意见。但没有任何正式的解决办法，双方都回到各自的角落。在没有坚定决心的情况下指导和齿轮该团队旨在通过研究和专家访谈来解决这场由来已久的争论。
挡风玻璃刮水器!
这就是我们寻找源头的原因，工程师的工作就是设计，设计，折磨测试雨刷叶片和它们的机制。我们联系了宾利的朋友David Molyneux(前、后闭包工程师)和Steve Chesworth(设计工程师)，询问他们的确切答案。他们的答复吗?用我们最好的英语口音说:“没关系，伙计，纯粹是个人决定。”好的,哇。那么，让我们开始吧。
他们告诉我们的关键是雨刷，它们的机制，以及系统本身所涉及的一切都是经过折磨测试的，超出了消费者的意愿过在现实世界中的相遇。根据宾利男孩，该品牌的雨刮器在-20度下进行10000次循环，然后冻结在挡风玻璃上，然后用手将其拔下，机构和挡风玻璃上布满了雪，确保雨刮器和机构能够承受所述降水的重量。
他们也测试橡胶本身。他们通过研究它对反复结冰、风、雨、冰雹、雨夹雪、灰尘和碎片的反应来做到这一点。如果在这个过程中出现任何问题，他们就会对产品进行新的迭代。正如他们指出的，所有这些步骤都是行业标准。
汽车引擎盖下的挡风玻璃雨刷。
然而，凯文文章中的一个主要症结却让工程师们笑了起来风，尤其是在暴风雪期间，会非常强烈。我以前见过;风可以吹掉橡胶挡风玻璃雨刷片。然后，风吹落挡风玻璃刮水器臂，将其猛烈地撞击到挡风玻璃上，使其破裂或粉碎这种观点只有一个主要缺陷:挡风玻璃的雨刷无法承受一定的风，而挡风玻璃也无法承受这种力量。宾利测试其雨刷的有效运行速度为每小时200英里以上，因为这是他们的汽车可以做到的。其他汽车制造商也这样做，但不同的速度，因为不是所有的都能达到200。
对于挡风玻璃的结构，如果大风（根据上的波弗特风力等级，风速约为39-46 mph，使用温和的大风等级Weather.gov)在挡风玻璃上扔下一个雨刷，这比大多数石头、砾石或冰雹的冲击要小得多，所有这些都是挡风玻璃应该抵抗的。
宾利的团队表示，他们还在系统中安装了故障保险箱，这也是整个行业的标准做法，当雨刮器无法向右滑动时，就会向左滑动。根据凯文的文章，“雪通常每立方英尺至少有20磅重，如果结冰的话可能会更重。好吧，现在想象一下，在你的挡风玻璃雨刮器臂上，习惯于在接近零的重量水平下工作。
有急事的车主，也许是觉得有点懒，干脆选择打开挡风玻璃上的雨刷来刷雪，而不是使用雪刷。我们都见过!他们没有意识到雪很大。雪的重量，剥落了雨刷马达的传动装置，摧毁了它们。现在，他们没有工作的挡风玻璃雨刷-这是昂贵的，在这种情况下，可避免的维修!”
宾利的系统会尝试两到三个循环，之后如果没有明显的移动或完成一个循环，它就会停下来保护雨刷片和雨刷电机。在你再次启动和关闭汽车之前，你是无法启动雨刷的。
至于他们建议你怎么做挡风玻璃刮水器在为暴风雪做准备时，Molyneux和Chesworth都表示这纯粹是个人选择。他们告诉指导和齿轮他们在奥迪的一位同事在冬天把挡风玻璃雨刮器修好，但对他们来说，这是“放下雨刮器的臂和叶片，彻底清理挡风玻璃。一旦清除了雪，然后是温水。”但是，如果他们有一个加热的前挡风玻璃，“打开它，然后在清理干净后移动。”
根据宾利的工程师的说法，我们的担忧只是他们测试的一小部分。我们花了数百个小时来考虑雨刷可能出现的风险和问题，当然还有汽车的其他部分，以及如何最好地减轻或修复这些问题。David Molyneux总结了他们所进行的测试，他说道:“这个系统的美妙之处在于它适用于所有的场景。”至于切斯沃斯，他说得相当干巴巴，“你只有想要打破它才能打破它。”
这就是a有点一个古老争论的明确答案。无论你把雨刷放在上面还是放在下面，这其实并不重要，因为制造商倾向于测试这些东西，远远超出现实世界的遭遇。
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